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◆◆◆ SDGsの潮流 ◆◆◆ 2026.9.26

15 時間前
読了時間: 2分

●自然リスク開示、2026年は9%増の242社● 

自然に関するリスクや機会を開示する国際的な枠 組み「自然関連財務情報開示タスクフォース (TNFD)」に2026年までに沿う方針を示した国内 企業は前年比9%増の242社。開示内容は定性的な表 現が中心で財務影響額の開示といった質の向上が課題だ。ただ、TNFD開示の実施を表明した世界全体の 企業のうち、日本企業が占める比率は3割と高い。  



●将来のCO2クレジット購入、JAL●  

2027年から航空業界のCO2削減規制が強化される のに備え、日本航空はCO2排出量を取引する高品質 な「カーボンクレジット」を将来的に購入する契約 をスイスの新興企業クライムワークスと結ぶ。需給 逼迫で価格高騰が見込まれるのに先手を打つ。バイ オ炭を使い土壌に炭素を固定することで生まれるク レジットなどを同社が調達・組成し、JALに供給す る。  



●ブルーインパルスに国産SAF供給、コスモHD● 

コスモエネルギーHD傘下のコスモ石油マーケティ ングは、愛知県および名古屋市を通じ、国産の再生 航空燃料を航空自衛隊「ブルーインパルス」に供給し た。今回供給のSAFは合同会社SAFFAIRE SKY  ENERGY(横浜市)が国産廃食用油を原料に製造した。  



●日本の新興やJFE、フィリピン再エネに参入● 

日本の新興企業やJFEエンジニアリングなどが現地 企業と組み太陽光発電や電力小売りを手掛ける企業 がフィリピンで再エネ開発事業を展開中。フィリピン は電源構成の8割を化石燃料に依存、脱炭素が喫緊の課題。  



●水素技術開発で連携、日スロベニア政府間覚書● 

政府は水素エネルギーのサプライチェーンの構築や 技術開発の促進などでスロベニアと連携する覚書を 交わした。両国の企業も連携し、スロベニア国内で 水素の製造や運搬に取り組む。  

 
 
 

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◆◆◆ SDGsの潮流 ◆◆◆ 2026.9.7

●ペロブス×カルコ、太陽光発電量5割増、PXP量産● 軽くて曲がる太陽電池を開発するPXP(相模原市)は、次世代太陽電池のカルコパイライト太陽電池とペロブスカイト太陽電池を組み合わせ、限られたスペースでも十分な電気をつくれる「タンデム型」太陽電池の量産を2028年に始める。種類の異なる電池を重ねて発電効率を28%まで高め、カルコパイライト単体より発電量を5割増やした。 ●フィルム型太陽電池、小学校

 
 
 
◆◆◆ SDGsの潮流 ◆◆◆ 2026.8.17

●水素活用社会、燃料電池車起点、経産省、自動車業界● 経済産業省とトヨタ自動車などの企業・団体は、水素大動脈構想実現会議を発足させた。国内の大型輸送トラックの燃料電池車化を進めることで水素需要をつくり、需要拡大による価格低下を通じて他産業にも水素利用を広げていく。今後10年間で燃料電池車化大型トラック1500台の導入、水素ステーション30基の整備、水素1キログラム当たりの価格1000円 程度の実現

 
 
 
◆◆◆ SDGsの潮流 ◆◆◆ 2026.7.22

●第2のペロブスカイト「OPV」、アジア初量産へ● 繊維商社のGSIクレオスはペロブスカイト太陽電池と並ぶ次世代型太陽電池「有機薄膜太陽電池(OPV)」を2029年度にもアジアで初めて量産する。薄くて曲がり、軽く、透過性があり室内窓や車の屋根などに設置できる。 ●浮体式洋上風力、海外展開へ政府が20基規模の実験● 経済産業省は海外展開を見据え、深い海や高波といった浮体式洋上風力設置条件が厳しい地域

 
 
 

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